로컬(LOCAL)세계

경북 봉화의 정겨운 오지(奧地) 이야기: 한상길 / 기사승인 : 2017-12-13 00:10:33

봉화의 분천역∼양원역∼승부역 구간

▲분천역에 있는 체르마트역과 분천역의 자매결연을 맺음을 나타낸 동판과 ‘소원의 종’. 한상길 기자.

[로컬세계 한상길 기자]경북 봉화에 있는 철도역 분천역∼양원역∼승부역 구간은 열차 이외의 차량으로는 접근이 불가능한 오지, 낙동정맥 트레킹 2구간(봉화구간), 백두대간 협곡열차(V-train)의 주요 운행구간 등이 이 지역과 관련되는 수식어들이다.

이들 낱말은 이 지역이 험준하고 이에 주민이 적고 사람의 왕래가 많지 않아 생겨난 것이다. 그 일례로 양원역(간이역)은 우리나라 최초의 민자역사로 주민들이 기차를 타러 인근 역으로 걸어가는 불편을 견디다 못해 주민들이 직접 역사를 만든 곳이기도 하다. 이러한 곳이 근래에는 관광자원화돼 재탄생하고 있는 것이다.

▲비동역에는 오로지 이 표지판이 전부다.

▲백두대간 협곡열차가 달리고 있다.

이곳은 백두대간 협곡열차(V-train)나 중부내륙순환열차(O-train)로 접근할 수 있다. 특히 백두대간 협곡열차는 이곳을 주요 무대로 운행하는 관광열차로 분천∼비동∼양원∼승부∼철암역 27.7km 구간을 하루 3번 왕복 운행하며, 각 역에서 5∼10분 정도의 정차시간을 두어 승객들이 잠시 하차해 음식을 사거나 역사 인근을 둘러보게 하는 등의 여유를 주고 있다. 특히 비동역은 이 열차만의 간이 정차역이기도 하다.

특히 비동역 승강장을 시작점으로 양원역까지 작은 야산을 끼고도는 2.2㎞ 트레킹로가 ‘한국의 체르마트길’이다. 다시 양원역에서 승부역 쪽으로는 ‘낙동비경길’이 시작된다. 이들 전구간은 한결같이 낙동강을 끼고 굽이굽이 돌며 협곡을 감상할 수 있다.

▲승부역의 중부내륙순환열차(O-train) 모습.

▲전구간은 낙동강을 끼고 굽이굽이 돌며 협곡을 감상할 수 있다.

분천역은 일반 교통수단으로 접근 가능한 역인 만큼 그 활기 넘침이 남다르다. 역사에는 ‘한국의 체르마트길’의 탄생 배경이 된 분천역과 스위스의 빙하특급열차가 출발하는 체르마트역이 자매결연을 맺음을 표기한 동판과 ‘소원의 종’이 달려있다. 여기에 역사와 마당 곳곳에 산타클로스와 루돌프 등의 조형물들이 널려있어 일명 ‘산타마을’이라 불린다.